Appendix, Miljøstyrelsen

Testresultater for beregning af vejtrafikstøj

Appendix

Dokumentation af beregningsforudsætninger

I det følgende er vist, hvorledes de enkelte delstrækninger er blevet underopdelt i forbindelse med de i alt 14 beregningseksempler. Endvidere er i tabelform dokumenteret, hvorledes de enkelte bidrag fra disse delstrækninger indgår i de samlede resultater.

Land Eksempel - Punkt #1


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-10,0	-10,0	-10,0	-10,0	-10,0	-10,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-13,1	-22,2	-13,9	-14,8	-17,1	-20,5
KORREKTIONER L4	-20,2	-15,9	-17,6	-15,4	-12,5	-0,8
							SUM TOTAL
NIVEAU UDE	28,1	23,3	29,9	31,2	31,8	40,1	41,7




L_max	I	II	III	IV	V	VI

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-37,8	-33,6	-31,7	-29,2	-25,9	-20,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-12,7	-23,3	-13,7	-18,5	-18,8	-21,9
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
							MAX
NIVEAU UDE	33,5	27,1	38,6	36,3	39,3	42,1	42,1

Land Eksempel - Punkt #2


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-13,0	-13,0	-13,0	-13,0	-13,0	-13,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-11,5	-10,3	-13,2	-15,5	-18,3	-16,6
KORREKTIONER L4	-5,3	-0,9	-10,9	-13,1	-14,9	-9,2
							SUM TOTAL
NIVEAU UDE	41,6	47,2	34,3	29,8	25,2	32,6	48,6




L_max	I	II	III	IV	V	VI

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-28,0	-26,0	-28,0	-30,1	-32,1	-33,8
TERRÆN + SKÆRM L3	-10,7	-10,2	-13,0	-15,7	-18,8	-19,1
KORREKTIONER L4	0,0	2,9	0,0	0,0	0,0	-0,4
							MAX
NIVEAU UDE	45,3	50,7	43,0	38,2	33,1	30,7	50,7

Land Eksempel - Punkt # 3


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-7,0	-7,0	-7,0	-7,0	-7,0	-7,0	-7,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-17,0	-10,4	-16,9	-13,7	-14,0	-15,3	-17,9
KORREKTIONER L4	-15,5	-12,4	-1,0	-14,0	-17,5	-20,3	-14,6
								SUM TOTAL
NIVEAU UDE	31,9	41,6	46,5	36,7	32,9	28,8	31,9	48,4




L_max	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-31,0	-24,0	-14,0	-24,0	-28,1	-31,0	-33,1
TERRÆN + SKÆRM L3	-15,5	-9,5	-17,7	-16,6	-16,2	-19,4	-20,0
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	-0,3	0,0
								MAX
NIVEAU UDE	37,5	50,5	52,3	43,4	39,7	33,3	30,9	52,3

Land Eksempel - Punkt # 4


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-17,1	-15,6	-10,0	-10,0	-10,0	-10,0	-10,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-11,9	-11,8	-11,4	-15,1	-11,4	-14,9	-18,8
KORREKTIONER L4	-6,1	-12,6	-13,5	-1,6	-14,0	-16,3	-14,0
								SUM TOTAL
NIVEAU UDE	36,3	31,4	36,5	44,7	36,0	30,2	28,6	46,5




L_max	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-37,1	-35,0	-30,0	-20,0	-30,0	-34,1	-38,1
TERRÆN + SKÆRM L3	-11,8	-11,7	-11,1	-15,9	-11,1	-15,1	-17,7
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	-0,6	0,0	0,0	0,0
								MAX
NIVEAU UDE	35,1	37,3	42,9	47,5	42,9	34,8	28,2	47,5

Land Eksempel - Punkt # 5


L_Aeq	I

UDGANGSNIVEAU L1	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-3,0
TERRÆN + SKÆRM L3	-1,7
KORREKTIONER L4	0,0
		SUM TOTAL
NIVEAU UDE	66,7	66,7




L_max	I

UDGANGSNIVEAU L1	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-6,0
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0
KORREKTIONER L4	0,0
		MAX
NIVEAU UDE	78,0	78,0

Note om refleksionplanet for punkterne #6 og #7:

Delstrækning I for disse to beregningspunkter (jvf. kortet side 25) har en terrænprofil som vist i Figur 3.

wpe4B.jpg (173981 bytes)

Figur 3
Terrænprofil for landtilfældets delstrækning I, beregningspunkter #6 og #7.

I forbindelse med beregningerne er flere forskellige situationer analyseret:

1. Refleksionsplanet indbefatter det opadskrånende terræn

2. Refleksionsplanet ligger vandret i kote 0

3. Der er ikke noget veldefineret refleksionsplan, og der antages en generel terrændæmpning på 3 dB jævnfør den reviderede metode [1, s.14]

4. Refleksionsplanet går igennem "knækket" i terrænprofilet, men er ikke direkte sammenfaldende med nogen af de to hovedflader jævnfør den reviderede metode [1, s.13]. I dette tilfælde er refleksionsplanet forskelligt for de to beregningspunkter.

Forskellene i skærm- og terrændæmpning mellem de forskellige beregningsalternativer er op til 9 dB for delstrækning I alene.

Resultaterne vist på side 27 og 28 er baseret på Alternativ 4, der vurderedes at give de mest realistiske resultater.


Land Eksempel - Punkt # 6


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-14,8	-14,8	-14,6	-14,8	-14,8	-14,8	-14,8
TERRÆN + SKÆRM L3	-10,7	-11,1	-11,0	-11,1	-15,1	-11,8	-15,0
KORREKTIONER L4	-5,0	-7,3	-6,0	-7,3	-7,3	-16,6	-16,9
								SUM TOTAL
NIVEAU UDE	40,9	38,2	39,8	38,2	34,2	28,2	24,7	45,8




L_max	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-31,1	-29,5	-29,5	-29,5	-31,1	-38,6	-40,4
TERRÆN + SKÆRM L3	-9,2	-11,0	-11,0	-11,0	-15,5	-11,7	-15,0
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	0,0	-0,3	0,0	0,0
								MAX
NIVEAU UDE	43,7	43,5	43,5	43,5	37,1	33,7	28,6	43,7

Land Eksempel - Punkt # 7


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-14,8	-14,8	-14,6	-14,8	-14,8	-14,8	-14,8
TERRÆN + SKÆRM L3	-6,7	-9,9	-9,7	-9,9	-14,2	-11,4	-13,9
KORREKTIONER L4	-5,0	-7,3	-6,0	-7,3	-7,2	-16,6	-16,9
								SUM TOTAL
NIVEAU UDE	44,9	39,4	41,1	39,4	35,2	28,6	25,8	48,1




L_max	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-31,1	-29,5	-29,5	-29,5	-31,1	-38,6	-40,4
TERRÆN + SKÆRM L3	-3,7	-9,8	-9,8	-9,8	-14,7	-11,2	-13,9
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	0,0	-0,2	0,0	0,0
								MAX
NIVEAU UDE	49,2	44,7	44,7	44,7	38,0	34,2	29,7	49,2

Land Eksempel - Punkt # 8


L_Aeq	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4	71,4

AFSTANDSKORR. L2	-11,8	-11,8	-15,1	-17,9	-17,9	-17,9	-17,9
TERRÆN + SKÆRM L3	-3,3	-8,2	-14,1	-25,9	-26,1	-26,2	-26,3
KORREKTIONER L4	-3,0	-3,7	-14,7	-11,8	-10,7	-17,9	-17,4
								SUM TOTAL
NIVEAU UDE	53,3	47,7	27,5	15,8	16,7	9,4	9,8	54,3




L_max	I	II	III	IV	V	VI	VII

UDGANGSNIVEAU L1	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0	84,0

AFSTANDSKORR. L2	-23,5	-23,5	-36,4	-37,9	-39,6	-43,3	-44,4
TERRÆN + SKÆRM L3	-2,8	-6,9	-15,3	-25,7	-26,1	-26,4	-26,5
KORREKTIONER L4	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
								MAX
NIVEAU UDE	57,7	53,6	32,3	20,4	18,3	14,3	13,1	57,7

wpe4C.jpg (32054 bytes)

By Eksempel - Punkt # 1

L_Aeq	I	II	III	IV

UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9	60,9	60,9

AFSTANDSKORR. L2	-2,9	-2,9	-2,9	-2,9
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-4,4	-1,2	-9,9	-5,8
					SUM TOTAL
NIVEAU UDE	53,6	56,8	48,1	52,2	59,8




L_max	I	II	III	IV

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7	81,7	81,7

AFSTANDSKORR. L2	-6,9	-5,9	-6,9	-9,0
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	0,8	2,3	0,0	3,0
					MAX
NIVEAU UDE	75,6	78,1	74,8	75,7	78,1

wpe4D.jpg (32474 bytes)

By Eksempel - Punkt # 2				Front Court Yard Correction:

				b_h =	10	m
L_Aeq	I	II		h_h =	19	m

UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9		Total Correction:		-30,4

AFSTANDSKORR. L2	0,0	0,0
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-15,5	1,8
			SUM TOTAL	CY SUM
NIVEAU UDE	45,4	62,7	62,8	32,4




L_max	I	II

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7

AFSTANDSKORR. L2	-22,3	-0,2
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	1,2	1,7
			MAX	CY SUM
NIVEAU UDE	60,6	83,2	83,2	52,8

wpe4E.jpg (33645 bytes)

By Eksempel - Punkt # 3				Back Court Yard Correction:

				b_h =	10	m
L_Aeq	I	II		h_h =	19	m

UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9		Total Correction:		-27,2

AFSTANDSKORR. L2	0,0	0,0
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-15,0	1,7
			SUM TOTAL	CY SUM
NIVEAU UDE	45,9	62,6	62,7	35,5




L_max	I	II

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7

AFSTANDSKORR. L2	-21,2	-0,2
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	1,2	1,7
			MAX	CY SUM
NIVEAU UDE	61,7	83,2	83,2	55,9

By Eksempel - Punkt # 4			Open Court Yard Correction: (covered gateway)

			b_p =	2,00	m	(half gateway witdh)	LpB0 =	-2,8
L_Aeq	I	II	e_g =	8,00	m	(gateway depth)	LpB1 =	-14,0
			h_p =	3,50	m	(gateway height)	LpB2 =	-0,5
UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9	S =	14,00	m^2	(gateway area)
			b_h =	10,00	m	(half street width)	Total Lg =	-17,3
AFSTANDSKORR. L2	0,0	0,0	r =	16,77	m
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0	BETA =	0,46	rad
KORREKTIONER L4	-13,7	1,6
			SUM TOTAL		CY SUM
NIVEAU UDE	47,2	62,5	62,7		45,4




L_max	I	II

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7					Total Lg =	-20,1

AFSTANDSKORR. L2	-18,7	-0,2
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	1,2	1,7
			MAX		CY SUM
NIVEAU UDE	64,2	83,2	83,2		63,1

wpe50.jpg (32230 bytes)

By Eksempel - Punkt # 5			Side Street Correction (Already included in L4)

			b_s =	6	m	(half side street width)
L_Aeq	I	II	b_h =	10	m	(half main street width)
			a =	55	m	(distance from main street centre line)
UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9	x =	5,5

AFSTANDSKORR. L2	0,0	0,0	L_mg =	-10,6	dB
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-16,4	-9,5
			SUM TOTAL
NIVEAU UDE	44,5	51,4	52,3




L_max	I	II

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7	L_mg =	-21,2	dB

AFSTANDSKORR. L2	-4,3	-0,2
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-17,2	-19,6
			MAX
NIVEAU UDE	60,2	61,9	61,9

By Eksempel - Punkt # 6


L_Aeq	I	II

UDGANGSNIVEAU L1	60,9	60,9

AFSTANDSKORR. L2	-1,6	-1,6
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	-0,4	-7,5
			SUM TOTAL
NIVEAU UDE	58,9	51,8	59,7




L_max	II	I

UDGANGSNIVEAU L1	81,7	81,7

AFSTANDSKORR. L2	-3,4	-11,6
TERRÆN + SKÆRM L3	0,0	0,0
KORREKTIONER L4	0,1	4,7
			MAX
NIVEAU UDE	78,4	74,8	78,4

[Forside] [Indhold] [Forrige] [Næste] [Top]