Bilag B, Miljøstyrelsen

Transportens eksterne omkostninger

Bilag B

I bilaget her er angivet alle de tabeller med opgørelser af omkostninger samt de enhedspriser, der er beskrevet i notatet.

Tabellerne er samlet i forhold til de enkelte eksternaliteter: Luftforurening, Uheld, Støj og endelig de samlede tabeller, hvor alle eksternaliteterne er angivet.

Luftforurening

Svensk undersøgelse, 1995
Leksell & Löfgren (1995) – Prisniveau 1993

Stof	SEK/mg	Stof	Kr/mg
NOx	4	NOx	3,4
VOC	4	VOC	3,4
Partikler	40	Partikler	34
CO	0,08	CO	0,068
SO2	8	SO2	6,8

USA, 1997
Litman, T (1999) - Prisniveau 1997

USD/Ton	Skadesomk	Afværgeomk.	kr/Ton	Skadesomk	Afværgeomk
NOx	4820	10634	NOx	33691,8	74331,66
VOC	2420	9944	VOC	16915,8	69508,56
Partikler	6507	3687	Partikler	45483,93	25772,13
CO		2714	CO	0	18970,86
SO2	2903	7111	SO2	20291,97	49705,89

USD/Mile	Lavt	Mellem	Højt	Kr/km	Lavt	Mellem	Højt
Benzinbil	0,008	0,069	0,129	Benzinbil	0,035	0,300	0,560
Benzin varebil	0,012	0,1	0,188	Benzin varebil	0,052	0,434	0,817
Dieselbil	0,016	0,121	0,225	Dieselbil	0,070	0,526	0,977
Diesel varebil	0,006	0,061	0,116	Diesel varebil	0,026	0,265	0,504
Lastbil	0,054	0,644	1,233	Lastbil	0,235	2,798	5,357

Cowi, 1997 - Prisniveau 1993

kr/kg	Land		By
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Nox	21	28	62	84
HC	11	17	33	50
CO	0,17	0,24	0,5	0,74
SO2	10	17	31	50
Partikler	17	118	50	353

kr/km	Land		By		Gennemsnit
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Bil	0,02	0,03	0,08	0,12	0,03	0,04
Varebil	0,02	0,04	0,09	0,15	0,03	0,06
Lastbil	0,13	0,22	0,41	0,68	0,18	0,3
Bus	0,18	0,3	0,58	0,95	0,25	0,41

Cowi, 1999 – Prisniveau 1997

Kr/kg	By			Land
	Lavt skøn	Centralt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Centralt skøn	Højt skøn
Partikler	132,69	644,72	9319,32	60,47	172,29	1449,04
NOx	28,39	82,76	579,04	26,91	78,48	566,67
SO2	23,91	68,66	391,52	13,52	38,66	304,94
CO	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
HC	5,88	18,63	56,28	5,88	18,63	56,28
CO2	0,01	0,04	0,23	0,01	0,04	0,23

Kr/km	By			Land
	Lavt skøn	Centralt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Centralt skøn	Højt skøn
Personbil (u.kat.)	0,08	0,25	1,45	0,11	0,32	2,06
Personbil (m.kat.)	0,02	0,07	0,42	0,02	0,07	0,47
Personbil (diesel)	0,05	0,19	2,29	0,02	0,07	0,51
Bus (diesel)	0,48	1,58	13,63	0,23	0,69	4,91
Varebil (benzin)	0,06	0,17	1,06	0,05	0,16	1,05
Varebil (diesel)	0,07	0,26	3,06	0,04	0,13	0,94
Lastbil (diesel)	0,44	1,51	14,17	0,19	0,57	4,06
Persontog(diesel)				2,45	7,22	52,26
Persontog(el)				0,69	2,09	15,27
Godstog (diesel)				4,91	14,45	105,13
Fly (jet)				3,62	11,22	77,95
Fly(turboprop.)				0,42	1,34	9,26
Færge				56,84	167,79	1203,86
Fragtskib				18,32	53,72	393,60

Cowi, 1999 – Prisniveau 1997 Se her!

Larsen (1996). Prisniveau 1995

	NO_x	SO₂	Partikler	CO	HC
	-----------Kr. pr kg.------------
Marginalomkostninger	186,70	56,90	186,00	0,01	52,00
Gennemsnitsomkostninger	93,40	56,90	93,00	0,005	26,00

	Bil	Bus	Persontog	Varebil	Lastbil	Godstog
kr./perskm. eller kr/tonkm.	0,46	0,22	0,33	9,84	0,56	0,41
Kr/km.	0,82	4,29	30,91	0,94	3,74	43,26

Uheld

COWI 1994
Trafikøkonomiske Enhedspriser 1991, Vejdirektoratet 1992

Kategori	Årlige omkostninger (mio. Kr)
Politi og ambulanceservice	37
Hospital og læge behandling	527
Pleje i hjemmet	4
Produktions tab	1833
Total	2401

Trafikøkonomiske Enhedspriser 1991, Vejdirektoratet 1992

Kr	Pr. Person dræbt	Pr. Person hårdt såret
Eksterne omk. Excl. Velfærd	1707000	158000
Velfærdsfaktor	2	1/3
Velfærdsomk.	3414000	52000
Total	5121000	210000

Trafikøkonomiske Enhedspriser 1991, Vejdirektoratet 1992

	Eksterne omk.v trafikuheld (mio. Kr)
	Lavt skøn	Højt skøn
Direkte omk.	2400	2400
Velfærdstab	1684	6600
Total	4084	9000

Færdselsuheld 1991, Danmarks Statistik 1992

Prisniveau 1991	Fordeling af omk		Totale eksterne omk (mio. Kr)
	Velfærd	Andre	Lavt skøn	Højt skøn
Biler	53	63	2405	5010
Varebiler	20	18	757	1740
Lastbiler	25	18	841	2070
Busser	2	2	82	180
Total	100	100	4084	9000

Cowi, 1997
Lavt skøn baseret på Vejdirekratets enhedsomkostninger
Højt skøn baseret på Kidholm, 1995 (WTP)
Prisniveau 1993

kr/km	Land		By		Gennemsnit
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Bil	0,04	0,11	0,07	0,22	0,05	0,15
Varebil	0,08	0,22	0,1	0,33	0,09	0,26
Lastbil	0,29	0,85	0,39	1,21	0,32	0,95
Bus	0,14	0,4	0,21	0,67	0,18	0,54
knallert	0,08	0,11	0,1	0,16	0,09	0,15

USA, 1997
Litman, T (1999) – Prisniveau 1997

Cent/Mile	Land			By			Alle
	Høj	Medium	Lav	Høj	Medium	Lav	Høj	Medium	Lav
Bil	9,68	3,15	1,76	4,03	1,28	0,78	6,02	1,94	1,13
Varebil	10,21	3,31	1,75	4,05	1,27	0,74	6,7	2,15	1,17
Lastbil	5,97	2	0,97	2,21	0,71	0,4	3,9	1,29	0,65
Bus	14,15	4,4	2,36	6,25	1,89	1,08	9,55	2,94	1,62

Kr/Km	Land			By			Alle
	Høj	Medium	Lav	Høj	Medium	Lav	Høj	Medium	Lav
Bil	0,42	0,14	0,08	0,18	0,06	0,03	0,26	0,08	0,05
Varebil	0,44	0,14	0,08	0,18	0,06	0,03	0,29	0,09	0,05
Lastbil	0,26	0,09	0,04	0,10	0,03	0,02	0,17	0,06	0,03
Bus	0,61	0,19	0,10	0,27	0,08	0,05	0,41	0,13	0,07

Støj

COWI, 1994
Prisniveau 1991

	Omkostnings estimat for støj (mio kr)
Støjniveau	55-59	60-64	65-69	>70	Total
Ant. Husstande	546828	199072	173493	50778	669171
Vejdir.	900	1457	2601	1691	6652
Int. gn.snit	184	448	651	391	1664
WTP	430	530	600	240	1800

	Km/år (mio)	Støj faktor	% af støj omk.	Omk.(mio kr.)
				Lavt skøn	Højt skøn
Biler	29504	1	53	954	3526
Varebiler	3417	2	13	234	865
Lastbiler	2876	5	29	522	1924
Busser	500	5	5	90	333
Total	36297		100	1800	6653

USA, 1997

Litman, T (1999) - Prisniveau 1997. Originale data og omregnet til kr./km.
Hastighed (miles per hour)

Cent/Mile	20	25	30	35	40	45	50	55	60
Bycentrum	0,02	0,03	0,05	0,07	0,1	0,13	0,16	0,2	0,24
Boligområde	0,02	0,03	0,05	0,07	0,1	0,13	0,16	0,19	0,23
Land	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Hastighed (km/t)

Kr/km	32	40	48	56	64	72	80	88	97
Bycentrum	0,001	0,001	0,002	0,003	0,004	0,006	0,007	0,009	0,010
Boligområde	0,001	0,001	0,002	0,003	0,004	0,006	0,007	0,008	0,010
Land	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000	0,000

Cowi, 1997
Prisniveau 1993

kr/km	Land		By		Gennmsnit
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Bil	0	0,01	0,03	0,07	0,02	0,03
Varebil	0,01	0,02	0,06	0,12	0,03	0,06
Lastbil	0,04	0,09	0,27	0,55	0,14	0,27
Bus	0,03	0,07	0,21	0,42	0,1	0,21

Samlet

COWI, 1994
Prisniveau 1991
Personbil m. katalysator
Case A: Marginal omk. Lig gnsnit omk. (kun luftforurening)
Case B: Marginal omk. Hhv. 50% af og 50% over af gnsnit. Omk.(kun luftforurening)

Kr/km	Case A		Case B
	Lavt skøn	Højt Skøn	Lavt skøn	Højt Skøn
Infrastruktur	0	0	0	0
Ulykker	0,05	0,1	0,05	0,1
Støj	0,02	0,08	0,02	0,08
Luftforurening	0,01	0,07	0	0,1
Total	0,08	0,25	0,08	0,29

Varebiler (Diesel)

Case A: Marginal omk. Lig gnsnit omk. (kun luftforurening)
Case B: Marginal omk. Hhv. 50% af og 50% over af gnsnit. Omk.(kun luftforurening)

Kr/km	Case A		Case B
	Lavt skøn	Højt Skøn	Lavt skøn	Højt Skøn
Infrastruktur	0	0	0	0
Ulykker	0,13	0,31	0,13	0,31
Støj	0,05	0,18	0,05	0,18
Luftforurening	0,01	0,11	0,01	0,16
Total	0,2	0,59	0,19	0,64

Lastbiler (Diesel)

Case A: Marginal omk. Lig gnsnit omk. (kun luftforurening)
Case B: Marginal omk. Hhv. 50% af og 50% over af gnsnit. Omk.(kun luftforurening)

Kr/km	Case A		Case B
	Lavt skøn	Højt Skøn	Lavt skøn	Højt Skøn
Infrastruktur	0,28	0,28	0,28	0,28
Ulykker	0,18	0,43	0,18	0,43
Støj	0,13	0,47	0,13	0,47
Luftforurening	0,09	0,76	0,05	1,13
Total	0,67	1,94	0,63	2,31

Busser (Diesel)

Case A: Marginal omk. Lig gnsnit omk. (kun luftforurening)
Case B: Marginal omk. Hhv. 50% af og 50% over af gnsnit. Omk.(kun luftforurening)

Kr/km	Case A		Case B
	Lavt skøn	Højt Skøn	Lavt skøn	Højt Skøn
Infrastruktur	0,14	0,14	0,14	0,14
Ulykker	0,1	0,22	0,1	0,22
Støj	0,13	0,47	0,13	0,47
Luftforurening	0,13	1,06	0,07	1,58
Total	0,5	1,88	0,43	2,41

Cowi, 1997
Prisniveau 1993
Infrastruktur

kr/km	Vedligehold	Trængsel	Infrastruktur i alt
Bil	0,09	0,1	0,19
Varebil	0,09	0,15	0,24
Lastbil	0,42	0,3	0,72
Bus	0,18	0,3	0,48

Samlet

kr/km	Land		By		Gennemsnit
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Bil	0,25	0,33	0,37	0,59	0,29	0,41
Varebil	0,35	0,52	0,49	0,84	0,39	0,62
Lastbil	1,18	1,88	1,79	3,16	1,36	2,25
Bus	0,84	1,25	1,48	2,52	1,01	1,64
knallert	0,07	0,11	0,1	0,16	0,1	0,15

Samlet

Kr/km	Bil		Varebil		Lastbil		Bus		Knallert
	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn	Lavt skøn	Højt skøn
Infrastruktur	0,19	0,19	0,24	0,24	0,72	0,72	0,48	0,48
Støj	0,02	0,03	0,03	0,06	0,14	0,28	0,1	0,21
Luft	0,03	0,04	0,03	0,06	0,18	0,3	0,25	0,41
Uheld	0,05	0,15	0,09	0,26	0,32	0,95	0,18	0,54	0,1	0,15
I alt	0,29	0,41	0,39	0,62	1,36	2,25	1,01	1,64	0,1	0,15

Trafikøkonomiske enhedspriser på 1997 niveau. Kilde: Vejdirektoratet (1999)

Omkostningstype		Personbiler		Lastbiler
Kørselsomkostninger		1,01	kr/km	1,09	kr/km
Tid		63,83	kr/time	187,15	kr/time
Trafikuheld (personskader)		1.715.790	kr/uheld	1.715.790	kr/uheld
Støj		41.447	kr/SBT¹⁾	41.447	kr/SBT¹⁾
Luftforurening	Lokal	0,14	kr/km	0,29	kr/km
	Regional	0,05	kr/km	0,13	kr/km
Barriereeffekt og oplevet risiko		10.467	kr/BRBT²⁾	10.467	kr/BRBT²⁾

1) Støjbelastningstal
2) Barriere- og risikobelastningstal

T&E, 1993

Getting the prices right. Kågeson, P.
Baseres på undgåelsesomkostninger
Prisniveau 1990

Kr/Km	Eksterne omk.
	Biler	Lastbiler
Ulykker	0,12	0,41
Støj	0,02	0,11
CO2	0,06	0,66
Luftforurening	0,2	1,05
Total	0,39	2,23

Finsk undersøgelse, 1989
Pricing of environmental impacts of emissions from road traffic - recent and present research in Finland, 1995

FIM	NOX	HC	TSP	CO2
Sygdom	68	32	160
Korrosion og tilsvinig	21	410
Skov	114	57	27
Marker	112	83	13
Komfort	100	100	100
Klimaændringer				1500
Omk.i alt	415	272	710	1500
Emissioner/år (ton)	123000	40700	11600	10000000

Kr	NOX	HC	TSP	CO2
Sygdom	85	40	200	0
Korrosion og tilsvining	26,25	512,5	0	0
Skov	142,5	71,25	33,75	0
Marker	140	103,75	16,25	0
Komfort	125	125	125	0
Klimaændringer	0	0	0	1875
Omk.i alt	518,75	340	887,5	1875
Emissioner/år (ton)	123000	40700	11600	10000000

USA, 1997
Litman, T (1999)
Prisniveau 1997
I nedenstående tabel angives hvilke instrumenter, der optimalt set burde anvendes i forhold til givne omkostninger. Tabellen er baseret på Litman (1999), der angiver de anførte priser som de optimale priser pr tilbagelagt mile.

Sammenhænge mellem forskellige omkostninger og forskellige prissætninger. Priserne taget fra Litman (1999), hvor de angiver et bud på optimale priser for de givne omkostninger.

Omkostning $/Mile	Distance- baserede afgifter²⁾	Distance- baseret forsikring	Emissions afgifter	Parke- rings- afgifter	Brænd- stof- afgifter	Træng- sels- afgifter	Bøder mv.
Infrastruktur	$0,035
Ulykker	$0,010	$0,080					$0,001
Luftforurening	$0,024		$0,030		$0,010		$0,001
Støj	$0,010		$0,005				$0,001
Vand			$0,005				$0,001
Barriere- effekter	$0,005
Brændstof- eksternaliteter					$0,015
Parkering¹⁾	$0,010			$0,040			$0,001
Trængsel						$0,020

1) Parkeringsmuligheder virker indirekte på transportefterspørgslen, men er her medtaget primært for at dække samtlige af de omkostninger, der fremkommer fra parkering – alternativ anvendelse af arealerne (land-use impacts mv.).
2) Differentieret på vægten af køretøjet

Prisniveau 1997

Trængsel	Land			By			Alle
cent/mile	Højt	Medium	Lavt	Højt	Medium	Lavt	Højt	Medium	Lavt
Bil	3,76	1,28	0,34	18,27	6,21	1,64	13,17	4,48	1,19
Varebil	3,8	1,29	0,34	17,78	6,04	1,6	11,75	4	1,06
Busser	6,96	2,37	0,63	37,59	12,78	3,38	24,79	8,43	2,23
Lastbiler	7,43	2,53	0,67	42,65	14,5	3,84	26,81	9,11	2,41
Sættevogne	10,87	3,7	0,98	49,34	16,78	4,44	25,81	8,78	2,32
Alle	4,4	1,5	0,4	19,72	6,71	1,78	13,81	4,7	1,24

Prisniveau 1997

Trængsel	Land			By			Alle
Kr/km	Højt	Medium	Lavt	Højt	Medium	Lavt	Højt	Medium	Lavt
Bil	0,16	0,06	0,01	0,79	0,27	0,07	0,57	0,19	0,05
Varebil	0,17	0,06	0,01	0,77	0,26	0,07	0,51	0,17	0,05
Busser	0,30	0,10	0,03	1,63	0,56	0,15	1,08	0,37	0,10
Lastbiler	0,32	0,11	0,03	1,85	0,63	0,17	1,16	0,40	0,10
Sættevogne	0,47	0,16	0,04	2,14	0,73	0,19	1,12	0,38	0,10
Alle	0,19	0,07	0,02	0,86	0,29	0,08	0,60	0,20	0,05

Personbiler (de andre modes kan findes i hovedrapporten Transportation cost analysis)

USD/mile	By myldretid	By	Land	Kr/km	By myldretid	By	Land
Trængsel	0,17	0,02	0	Trængsel	0,74	0,09	0,00
Luftforurening	0,06	0,05	0,02	Luftforurening	0,26	0,22	0,09
Ulykker	0,03	0,03	0,03	Ulykker	0,13	0,13	0,13
Støj	0,01	0,01	0,005	Støj	0,04	0,04	0,02