Sektor |
Brænd
stof |
Maskine |
T |
Brændstof
t/år |
HC
t/år |
CO
t/år |
NOX
t/år |
Partikler
t/år |
SO2
t/år |
CO2
t/år |
Non-road |
Diesel |
Traktorer |
|
256.100 |
1.600 |
4.500 |
9.900 |
800 |
260 |
809.000 |
Mejetærskere |
|
61.200 |
210 |
790 |
2.700 |
120 |
60 |
193.000 |
Trucks |
|
23.300 |
110 |
480 |
870 |
70 |
23 |
73.600 |
Entreprenørmaskiner |
|
138.700 |
570 |
2.100 |
5.200 |
350 |
140 |
438.000 |
Fritidsbåde |
|
22.700 |
90 |
350 |
940 |
50 |
23 |
71.600 |
Sum diesel |
|
502.000 |
2.600 |
8.300 |
19.500 |
1.400 |
500 |
1.590.000 |
Benzin |
Entreprenørmaskiner |
4 |
400 |
14 |
400 |
2,2 |
0,04 |
0,04 |
1.300 |
2 |
370 |
160 |
440 |
0,6 |
4,4 |
0,04 |
1.200 |
Plæneklippere |
4 |
6.800 |
230 |
6.750 |
40 |
0,7 |
0,7 |
21.700 |
Minitraktorer |
4 |
27.700 |
580 |
16.780 |
100 |
2,8 |
2,8 |
88.700 |
Havefræsere |
4 |
9.510 |
200 |
5.850 |
33 |
1,0 |
1,0 |
30.400 |
2 |
60 |
30 |
70 |
0,09 |
0,7 |
0,01 |
200 |
Motorsave |
2 |
3.450 |
1.500 |
4.200 |
5,4 |
42 |
0,3 |
11.000 |
Andet |
2 |
2.670 |
730 |
2.000 |
2,6 |
32 |
0,3 |
8.500 |
Fritidsbåde |
4 |
3.480 |
90 |
2.380 |
60 |
0,35 |
0,3 |
11.100 |
2 |
30.400 |
8.000 |
17.000 |
150 |
170 |
3,0 |
97.000 |
Sum Benzin |
|
84.900 |
11.600 |
55.800 |
390 |
260 |
8,5 |
272.000 |
Gas |
Trucks |
|
22.200 |
290 |
150 |
1.160 |
4,8 |
0,4 |
66.400 |
Samlet |
|
|
|
14.500 |
64.200 |
21.100 |
1.660 |
510 |
1.924.000 |
Vejsektoren |
Diesel |
1.621.000 |
4.840 |
12.600 |
40.200 |
3.200 |
160 |
5.121.000 |
Benzin |
1.911.000 |
40.320 |
298.400 |
36.800 |
300 |
190 |
6.109.000 |
Diesel (kun busser og
lastbiler) |
1.096.000 |
3.800 |
7400 |
32.700 |
1.700 |
110 |
3.464.000 |
Samlet |
|
45.160 |
311.000 |
77.000 |
3.500 |
350 |
11.230.000 |
|
Sektor |
Brændstof
type |
Brændstof
% |
HC
% |
CO
% |
NOX
% |
Partikler
% |
SO2
% |
CO2
% |
Non-road |
Diesel |
31 |
54 |
65 |
49 |
43 |
310 |
31 |
Benzin |
4 |
29 |
19 |
1 |
75 |
4 |
4 |
Samlet |
|
32 |
21 |
27 |
46 |
145 |
17 |
Kilde til den vejgående trafik: DMU.
|