| Forside | | Næste |

Samfundsøkonomisk analyse af NOx reduktion

Indholdsfortegnelse

Forord

Sammenfatning og konklusioner

1 Baggrund for og formål med analysen

• 1.1 NEC-direktivet og NOx-handlingsplan

2 Den anvendte metode og forudsætninger

• 2.1 Budgetøkonomisk og velfærdsøkonomisk analyse
• 2.2 Analyse af omkostningseffektivitet og cost-benefit analyse
• 2.3 Fremrykning af investeringer
• 2.4 Prisniveau, basisår og tidsperiode
• 2.5 Diskontering
• 2.6 Opgørelse af beregningspriser og nettoafgiftsfaktoren
• 2.7 Skatteforvridningstab
• 2.8 Priser på miljøeffekter
• 2.9 Priser på brændsler og el
• 2.10 Emissionskoefficienter for el
• 2.11 Erstatningsel og fortrængning af el

3 Boosting af kulfyrede blokke på kraftværk med naturgas

• 3.1 Beskrivelse af tiltaget
• 3.2 Sammenfatning af de budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger for boosting
• 3.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 3.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

4 Delvis boosting af kulfyrede blokke på kraftværk med naturgas

• 4.1 Beskrivelse af tiltaget
• 4.2 Sammenfatning af de budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger for delvis boosting
• 4.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 4.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

5 SCR på gasmotorer i kraftvarmesektoren

• 5.1 Beskrivelse af tiltaget
• 5.2 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger
• 5.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 5.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

6 Bedre styring af gasmotorer i kraftvarmesektoren

• 6.1 Beskrivelse af tiltaget
• 6.2 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger
• 6.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 6.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

7 Reburning på kul, halm og træflis

• 7.1 Beskrivelse af tiltaget
• 7.2 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - kul
• 7.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 7.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger
• 7.5 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - Halm
• 7.6 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - Træflis

8 Advanced reburning på kul, halm og træflis

• 8.1 Beskrivelse af tiltaget
• 8.2 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - kul
• 8.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 8.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger
• 8.5 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - Halm
• 8.6 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger - træflis

9 LavNOx brænder i fjernvarmesektoren

• 9.1 Beskrivelse af tiltaget
• 9.2 Sammenfatning budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger
• 9.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 9.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

10 Havvindmøller

• 10.1 Beskrivelse af tiltaget
• 10.2 Sammenfatning
• 10.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 10.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

11 Udskiftning til LavNOx brænder på bestående kedler i industrien

• 11.1 Beskrivelse af tiltaget
• 11.2 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger
• 11.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 11.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

12 EGR-teknologi på tunge køretøjer

• 12.1 Beskrivelse af tiltaget
• 12.2 Sammenfatning af budgetøkonomiske og velfærdsøkonomiske omkostninger for EGR på tunge køretøjer
• 12.3 Budgetøkonomisk opgørelse
• 12.4 Velfærdsøkonomisk opgørelse
• 12.5 EGR med partikelfilter

13 Eftermontering af SCR på tunge køretøjer

• 13.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 13.2 Sammenfatning af budgetøkonomiske og velfærdsøkonomiske omkostninger for SCR på tunge køretøjer
• 13.3 Budgetøkonomisk opgørelse
• 13.4 Velfærdsøkonomisk opgørelse

14 Fremrykning af EURO 5-normer for tunge køretøjer

• 14.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 14.2 Sammenfatning af budgetøkonomiske og velfærdsøkonomiske omkostninger for fremrykning af euro5
• 14.3 Budgetøkonomisk opgørelse
• 14.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

15 Fremrykning af EURO 6-normer for tunge køretøjer

• 15.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 15.2 Sammenfatning af budgetøkonomiske og velfærdsøkonomiske omkostninger for fremrykning af euro 6-normer
• 15.3 Budgetøkonomisk opgørelse
• 15.4 Velfærdsøkonomisk opgørelse

16 Reduktion af dieselandel for lette køretøjer

• 16.1 Potentiale for NOx besparelser
• 16.2 Beskrivelse af tiltaget
• 16.3 Sammenfatning af budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger
• 16.4 Budgetøkonomiske omkostninger
• 16.5 Velfærdsøkonomiske omkostninger

17 SCR på traktorer og mejetærskere

• 17.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 17.2 Sammenfatning af budgetøkonomiske og velfærdsøkonomiske omkostninger for SCR på Traktorer og mejetærskere
• 17.3 Budgetøkonomisk opgørelse
• 17.4 Velfærdsøkonomisk opgørelse

18 SCR på fiskeriflåden

• 18.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 18.2 Sammenfatning
• 18.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 18.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

19 Motoroptimering på fiskeriflåden

• 19.1 Beskrivelse af tiltaget og dets konsekvenser
• 19.2 Sammenfatning
• 19.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 19.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger

20 DLE teknologi på gasturbiner på offshore anlæg

• 20.1 Beskrivelse af tiltaget
• 20.2 Sammenfatning af de budget- og velfærdsøkonomiske omkostninger for DLE-gasturbiner offshore
• 20.3 Budgetøkonomiske omkostninger
• 20.4 Velfærdsøkonomiske omkostninger
• 20.5 Følsomhedsanalyser for DLE på gasturbiner offshore

21 Litteratur

22 Bilag

| Forside | | Næste | | Top |

Version 1.0 August 2006, © Miljøstyrelsen.