Energiforbrug og emissioner fra skibe i farvandene omkring Danmark 1995/96 og 1999/2000
1. Indledning
Denne rapport er en opfølgning på Miljøprojekt nr. 367/97, hvori emissionerne fra skibe i danske farvande i 1995/96 blev beskrevet. Rapporten er udarbejdet for og finansieret af Miljøstyrelsen.
I Miljøprojekt nr. 367/97 blev emissioner, for de fleste skibskategoriers vedkommende, beregnet ud fra ansat energiforbrug og en beregnet udsejlet distance.
Det har været et ønske fra Miljøstyrelsens side, at der fremkom aktuelle tal for energiforbrug og emissioner fra skibe, samt mulighed for at se udviklingen fra 1995 til 2000.
Trafikministeriet har i maj 2000 udgivet en beregningsmodel, TEMA 2000, til beregning af transporters energiforbrug. Det var derfor nærliggende, at lade denne model danne grundlag for de skibstekniske beregninger i denne rapport. Det har imidlertid krævet, at data fra miljøprojekt nr. 367/97 rekalkuleres i TEMA2000 modellen, for at forudsætningerne for beregningerne i 1995/96 og 1999/2000 er ens.
Beregningerne resulterer i værdier for energiforbrug og udledninger af emissioner af SO2, CO2, CO, HC, NOx og PM 10 (partikler), for færger, øvrige handelsskibe, fiskefartøjer og fritidsfartøjer. I rapporten foretages beregninger af den udsejlede distance indenfor kategorierne øvrige handelsskibe og færger. For færger angives også antallet af færgeafgange på de enkelte ruter.
Super containerskibet "A.P. Møller"
Skibet er et af verdens største og mest avancerede containerskibe med en
lasteevne på 6.600 TEUs. Skibet er 347 meter langt, 43 meter bredt og har en dybgang på
14,5 meter. Fremdrivningsmakineriet består af en 12 cylindret B&W motor, der udvikler
61.000 kW, hvilket giver skibet en servicefart på 25 knob.
Den vanskeligste del af beregningerne er beregninger af energiforbrug og emissioner fra øvrige handelsskibe (eksl. færger), da der er tale om 145.000 skibsbevægelser imellem er stort antal havne samt transittrafik. Data for de enkelte skibe, såsom præcis udsejlet distance, hastighed, lastkondition og benyttet brændstofkvalitet er ukendt. Det er derfor nødvendigt at foretage nogle kvalificerede antagelser, som der så regnes ud fra.
I afsnit 10 vises en oversigt over nogle emissioner fra skibsfarten i farvandene omkring Danmark, fra transportsektoren bil-bane-fly og de samlede danske udledninger.
Beregningerne af emissioner fra handelsskibe skal vurderes ud fra de forholdsvis mange ubekendte, der indgår i disse beregninger.
Ø-færgen "Endelave"
Færgen er bygget i 1996 og en af de nye ø-færger, der er bygget igennem de
seneste år til betjening af de danske småøer. Færgen kan medføre 246 passagerer og 22
personbiler.