Støjemission fra motorsportskøretøjer, asfaltbane

Støjemission fra motorsportskøretøjer, asfaltbane

Sammenfatning og konklusioner

Der er målt støjemission for Road Racing motorcykler under en afdeling af DM på Vandel den 5. maj 2002, hvorunder alle relevante klasser blev målt. Desuden blev der målt på fire 80ccm maskiner. Tillige blev støjemissionen målt for racerbiler, som kører på asfaltbaner, under en afdeling af DM på Jyllands Ringen søndag d. 29 september 2002.

Det A-vægtede immissionsrelevante lydeffektniveau, bestemt ved brug af den foreslåede deklarationsmetode [2], er for Road Racing maskinerne:

128 dB for Superbike
129 dB for 125/250ccm racer
123 dB for 125ccm standard
130 dB for entusiast/supermotard
125 dB for Rookie I og 250-400ccm standard
126 dB for Rookie II, samt
107 dB for 80ccm standard (kun fire køretøjer).

Det A-vægtede immissionsrelevante lydeffektniveau for racerbilerne, bestemt med den samme målemetode, er:

122 dB for Saxo cup
119 dB for Gruppe N under 1600ccm
118 dB for Gruppe N over 1600ccm
121 dB for Historiske biler klasse 1
122 dB for Historiske biler klasse 2
129 dB for DTC
127 dB for Formel Ford, samt
128 dB for Formel Renault.

Alle angivelser er i dB med reference til 1 pW. Den estimerede ubestemthed ved brug af deklarationsmetoden er 3 dB.