|
Jordstrømme i Danmark Bilag B 1 Spørgeskemaundersøgelse blandt entreprenører og transportører1.1 Respondenter.Der er foretaget opringninger til 370 entreprenører / vognmænd [1] og spurgt hvorvidt de foretager jordtransporter. Herefter er der udsendt et spørgeskema til 194 entreprenører/ vognmænd, der telefonisk har sagt ja til ovenstående samt ja til at deltage. 76 har returneret skemaet (12 vognmænd og 64 entreprenører, 2 firmaer har ikke angivet type). Undersøgelsen har en svarprocent på 39%. Figur 1 Oversigt over antallet af besvarelser i de enkelte amter.
Som det ses af figur 1 er der i undersøgelsen besvarelser fra alle 14 amter. Samlet set har 21 svaret på Sjælland, 7 på Fyn, 44 i Jylland og 1 på Bornholm (2 respondenter har ikke opgivet navn / adresse). En opgørelse af størrelsen af de firmaer som har besvaret spørgeskemaet viser at respondenterne fordeler sig med en rimelig andel af virksomheder indenfor de enkelte virksomhedsstørrelser. Opgørelsen er foretaget indenfor opdelingen i 5 virksomhedsstørrelser (10-19 ansatte, 20-49,50-99,100-199 og over 200 ansatte). Andelen af besvarelser indenfor kategorierne ligger på hhv. 17%, 16, 17, 22 og 43%. 1.2 Mængder overskudsjord som bortkøres fra grunde (spørgsmål 2).(75 har besvaret spørgsmålet). Blandt de, der har besvaret spørgeskemaet, er der i 2001 blevet flyttet i alt 2.175.000 m³ overskudsjord fra grunde. Tabel 1 Skønnede flyttede jordmængder i m³ (2001).
1.3 Fordeling på forureningsniveau (spørgsmål 2A)(72 har besvaret spørgsmålet). Som det ses af tabel 2 er den overvejende del, af den jord entreprenører og vognmænd kører med, ren jord. Tabel 2 Overskudsjordens fordeling på forureningsniveau.
Der bortkøres i alt 1.418.100 m³ ren jord og 756.360 m³ forurenet jord. 1.4 Flytning af overskudsjord (spørgsmål 3).(62 har besvaret spørgsmålet). Tabel 3 Jordmængder der flyttes af henholdsvis vognmænd og entreprenører*.
* 50.500 m³ mangler at blive fordelt. Som forventet, er det langt hovedparten af overskudsjorden (73%), som transporteres med vognmænd. 1.5 Bortskaffelse af ren jord (spørgsmål 4).(75 har besvaret spørgsmålet). Tabel 4 Bortskaffelse af ren overskudsjord fra grunde.
*32.432 m³ mangler at blive fordelt. Den overvejende del af den rene jord fra grunde går til til fyldplads / jordtippe (37%). 26% går til råstofgrave og ca. 20% går til genanvendelse. 7% går til specialdepot og de resterende ca. 10% går til ”andet” eller til ”ukendt håndtering”. 1.6 Typer af genanvendelse af ren jord i m³ (spørgsmål 5).(76 har besvaret spørgsmålet). Tabel 5 Typer af genanvendelse af ren overskudsjord.
*6.984 m³ mangler at blive fordelt. Af de knap 300.000 m³ ren jord, som går til genanvendelse går knap 40% til bygge- og anlægsarbejder. Der er en nogenlunde ligelig fordeling (ca. 30%) mellem genanvendelse til jordforbedring og landskabsmodellering m.v. Under 1% af jorden går til anden genanvendelse. Det er ikke nærmere udspecificeret af respondenterne. 1.7 Valg af fyldplads/jordtippe (spørgsmål 6).(73 har besvaret spørgsmålet). Tabel 6 Forekommer det ofte, at det ikke er den nærmest fyldplads / jordtippe (til ren jord) der vælges?
56% svarer, at det ikke ofte forekommer, at der vælges en fyldplads / jordtippe, som ligger længere væk. 44% svarer, at det ofte forekommer, at der vælges en fyldplads/jordtippe, som ligger længere væk. Det drejer sig om knap 60% af mængden af den rene jord, svarende til 168.100m³. Tabel 7 Hvor meget skønnes transportafstanden at blive forøget med?
28 har besvaret spørgsmålet om, hvor meget transportafstanden skønnes at blive forøget med, når der vælges en fyldplads / jordtippe længere væk (tabel 7). Ca. 36% af de der har besvaret spørgsmålet (10 besvarelser) mener, at transportafstanden øges med mellem 80-100% (100% svarer til at der køres dobbelt så langt). Af de, der har besvaret (19 besvarelser), hvad årsagen er til, at nærmeste mulighed for bortskaffelse ikke vælges, anfører ca. 60% (12 besvarelser), at det skyldes lavere deponerings- og behandlingspris. Ca. 15% anfører (3 besvarelser), at det skyldes kommunens anvisninger. Ca. 25% anfører "andet" som årsag. Andet dækker over følgende:
1.8 Transportafstande med jord til genanvendelse (spørgsmål 7A).(72 har besvaret spørgsmålet). 48% angiver mellem 0-19km i transportafstand i forbindelse med jord, der køres til genanvendelse (Det svarer til 135.840 m³ ,som er 46% af den samlede mængde til genanvendelse). 46% angiver, at transportafstanden er mellem 20-49 km ( det svarer til 130.253 m³, som er 45% af den samlede mængde til genanvendelse). 5 % angiver, at det er mere end 50km. Tabel 8 Beregning af transportarbejdet for jord til genanvendelse (fra grunde).
*22489 tons mangler at blive fordelt. Det ses af tabel 8, at det største transportarbejde med jord til genanvendelse transporteres mellem 20-49 km. 1.9 Lange transportafstande med jord til genanvendelse (spørgsmål 7B).(67 har besvaret spørgsmålet). Tabel 9 Længste transportafstande med jord til genanvendelse (fra grunde).
Gennemsnitlig skønnes den jord fra grunde, som transporteres længst til genanvendelse, at blive transporteret i gennemsnit ca. 40 km (41,6km). Gennemsnittet dækker over et interval mellem 5 – 150 km. Fodnoter[1] Udvælgelsen af entreprenører og vognmænd er foregået via CVR-registret, hvor ca. 6.500 firmaer er registreret, som nogle der muligvis håndterer overskudsjord. Heraf er der ca. 5.500 stk. er bygge- og anlægsentreprenørvirksomheder. På baggrund af samtaler med entreprenørfirmaer er fokus i undersøgelsen rettet mod de mellemstore virksomheder. Herefter er der bestilt dataudtræk fra CVR-registeret for de af førnævnte firmaer, der har mellem 10-199 medarbejder (ca. 400 stk. virksomheder). Efterfølgende er de irrelevante firmaer fjernet og der er tilføjet større entreprenør- og vognmandsvirksomheder.
|
