| Forside | | Næste |

Evaluering af vejstøjstrategien, hovedrapport

Indholdsfortegnelse

LÆSEVEJLEDNING

Forord

Sammenfatning og konklusioner

• Mange af vejstøjstrategiens initiativer er gennemført, men der er fortsat behov for en indsats til begrænsning af vejstøj
  • Baggrund og formål
  • Undersøgelsen
  • Hovedkonklusioner
  • Projektresultater
  • Aktuelle initiativer

Summary and conclusions

• Many of the initiatives of the strategy on road traffic noise have been completed but there is still a need for an effort to reduce road traffic noise
  • Background and objectives
  • The Investigation
  • Main Conclusions
  • Project outcome
  • Present Initiatives

1 Vejstøjstrategiens hovedpunkter

• 1.1 Helbredseffekter blev dokumenteret
• 1.2 Analyse af tekniske virkemidler
• 1.3 Vejstøjstrategien 2003

2 Metode

3 Helbredseffekter og gener

• 3.1 Helbredseffekter
  • 3.1.1 Vejstøjgruppens konklusion i 2003
  • 3.1.2 Status 2009
• 3.2 Genemæssige konsekvenser
  • 3.2.1 Oplevede gener
  • 3.2.2 Samfundsøkonomisk opgørelse af genevirkning
  • 3.2.3 Status 2009
• 3.3 Udviklingen i antal støjbelastede boliger
  • 3.3.1 Konklusion
• 3.4 Enhedspris for vejstøj
• 3.5 Udviklingen i befolkningens gener fra trafikstøj
• 3.6 Ny viden om oplevede støjgener
  • 3.6.1 Betydningen af en stille side ved boligen
  • 3.6.2 Soveværelsers placering
  • 3.6.3 Støj i nabolaget
  • 3.6.4 Parker og grønne områder i byen
  • 3.6.5 Klassifikation af boligbebyggelse efter lydmiljø
• 3.7 Konklusion
  • 3.7.1 Helbredseffekter og gener
  • 3.7.2 Enhedsprisen for vejstøj

4 Vejstøjstrategiens initiativer

• 4.1 Dæk og køretøjer
  • 4.1.1 Direktiv om støj fra dæk
  • 4.1.2 Aktuel status for dæk
  • 4.1.3 Mærkning af dæk
  • 4.1.4 Svanemærkning
  • 4.1.5 Støj fra køretøjer i øvrigt
  • 4.1.6 Forbrugeroplysning
  • 4.1.7 Konklusion
• 4.2 Støjbekæmpelse langs statens veje
  • 4.2.1 Statens nye veje
  • 4.2.2 Statens eksisterende veje
  • 4.2.3 Konklusion
• 4.3 Vinduer
  • 4.3.1 Miljøstyrelsens aktiviteter om støjreducerende vinduer
  • 4.3.2 Konklusion
• 4.4 Støjreducerende vejbelægninger
  • 4.4.1 Forskning og udvikling
  • 4.4.2 Deklarationssystem til støjreducerende slidlag
  • 4.4.3 Støjreducerende belægningers udbredelse i Danmark
  • 4.4.4 Konklusion
• 4.5 Vejledning om vejstøj i boligområder
  • 4.5.1 Ny vejledning juli 2007
  • 4.5.2 Støj om natten vægtes højere
  • 4.5.3 Ny grænseværdi for indendørs vejstøj
  • 4.5.4 Ny beregningsmodel
  • 4.5.5 Støjhensyn ved nye veje
  • 4.5.6 Planlægning og lydlandskaber
  • 4.5.7 Kommunernes holdning og erfaringer med den nye vejledning
  • 4.5.8 Konklusion
• 4.6 Trafikregulering
• 4.7 Formidling af viden
  • 4.7.1 Formidling af strategiens katalog over virkemidler
  • 4.7.2 Formidling af viden om støjreducerende vejbelægninger
  • 4.7.3 Støjpartnerskaber
  • 4.7.4 EU-direktivet om ekstern støj
  • 4.7.5 Andre aktører i formidlingen
  • 4.7.6 Konklusion
• 4.8 Oversigt over vejstøjstrategiens initiativer

5 Kommunernes indsats

• 5.1 Indledning
• 5.2 Virkemidlernes udbredelse
  • 5.2.1 Støjreducerende vejbelægninger
  • 5.2.2 Trafikregulering
  • 5.2.3 Skærme og volde
  • 5.2.4 Støjisolering af boliger
  • 5.2.5 Ændret bygningsanvendelse
• 5.3 Støj i kommune- og lokalplaner
• 5.4 Støjhandlingsplaner
  • 5.4.1 Erfaringer med støjhandlingsplaner
• 5.5 Organisering af kommunernes støjindsats
• 5.6 Resultater og måling af indsats
• 5.7 Borgernes og politikernes holdninger
• 5.8 Hvorfor arbejder kommunen med vejstøj?
• 5.9 Budgetter og finansiering
• 5.10 Forslag fra kommunerne
  • 5.10.1 Forslag til styrkelse af statens indsats
  • 5.10.2 Forslag til styrkelse af kommunernes indsats
• 5.11 Konklusion

6 Status for de tekniske virkemidler

• 6.1 Krav til dæk og køretøjers støjudsendelse
  • 6.1.1 Vejstøjstrategiens forudsætninger
  • 6.1.2 Støj fra dæk
  • 6.1.3 Støj fra køretøjer
  • 6.1.4 Synlighed af effekten af mindre støjende dæk og køretøjer
  • 6.1.5 Konklusion
• 6.2 Støjreducerende vejbelægninger
  • 6.2.1 Støjreducerende belægninger i andre lande
  • 6.2.2 Effekt af støjreducerende vejbelægninger
  • 6.2.3 Investeringsomkostninger for støjreducerende vejbelægninger
  • 6.2.4 Teknisk udviklingspotentiale
  • 6.2.5 Konklusion
• 6.3 Nedsat hastighed
• 6.4 Lastbilforbud
• 6.5 Overflytning af trafik til større veje
• 6.6 Opstilling af støjskærme
  • 6.6.1 Investeringsomkostninger for støjskærme
• 6.7 Støjisolering
  • 6.7.1 Investeringsomkostninger for støjisolering
• 6.8 Ændret bygningsanvendelse
• 6.9 Andre virkemidler
  • 6.9.1 Overdækning
  • 6.9.2 Trafikkens døgnfordeling
  • 6.9.3 Overflytning af trafik til mindre støjende transportformer
  • 6.9.4 Mindre støjende køretøjer - elbiler
  • 6.9.5 Trafik management
  • 6.9.6 Offentlige transportopgaver
  • 6.9.7 Støj som parameter i vejmanagementsystemer
• 6.10 Kombination af forskellige virkemidler
• 6.11 Indregning af allerede udført støjdæmpning

7 Nøgleindikatorer

• 7.1 Indledning
• 7.2 Indikatorer til støjkortlægning
• 7.3 Indikatorer til angivelse af vejstøjens niveau
  • 7.3.1 Gennemsnitsværdier
  • 7.3.2 Støjens maksimalniveauer
  • 7.3.3 Andre indikatorer til angivelse af støjniveauer
• 7.4 Indikatorer til angivelse af støjgenernes omfang
  • 7.4.1 Antal støjbelastede boliger og støjbelastningstal
  • 7.4.2 Vejstøjens effekt på gener og helbred
• 7.5 Andre indikatorer
  • 7.5.1 Støj fra motorveje
  • 7.5.2 Stille områder
  • 7.5.3 Antal boliger med en stille facade eller særlig støjisolering
  • 7.5.4 Udbredelsen af støjhandlingsplaner
  • 7.5.5 Udbredelse af virkemidler og investeringer
• 7.6 Konklusion

8 Situationen i andre lande

• 8.1 Danmark
• 8.2 Norge
• 8.3 Sverige
• 8.4 Finland

9 Aktuelle initiativer

• 9.1 Aktuelle regeringsinitiativer og udspil
  • 9.1.1 Bæredygtig transport – bedre infrastruktur
  • 9.1.2 Forslag til landsplanredegørelse 2009
  • 9.1.3 Den moderne, bæredygtige by

10 Referencer

Bilag 1: Rapport over litteraturstudie om vejstøjens helbredseffekter

• Förord
• 1. Bakgrund och syfte
• 2. Kunskapsläget sedan 2003
  • 2.1. Bullerstörning
  • 2.2. Sömnstörning
  • 2.3. Hjärt-kärleffekter
  • 2.4. Hälsoekonomi
• 3. Referenser

| Forside | | Næste | | Top |

Version 1.0 Maj 2010, © Miljøstyrelsen.